Brabant en Limburg krijgen de primeur: stekkergeld voor publieke laadpalen. Nuon gaat de komende twee jaar 1240 openbare laadpalen plaatsen waarbij elektrische auto’s niet meer ongelimiteerd kostenloos aan het snoer kunnen blijven staan. Dat laatste is erg frustrerend voor bezitters van andere elektrische auto’s die op zoek zijn naar een vrije paal. En voor de exploitant, die zijn dure investering niet kan terugverdienen.
Het stekkergeld-tarief is niet bijzonder hoog: slechts 22 cent per uur. Maar uit een eerdere proef van Nuon bleek dit tarief wel effectief. De beschikbaarheid van de palen nam met 27 procent toe. Zonder stekkergeld staat 10 procent van de auto’s langer dan 24 uur aan de paal, met stekkergeld is dat nul procent.
Nuon gaat de nieuwste generatie slimme laadpalen plaatsen, die geschikt zijn voor het laden met lokaal opgewekte energie. Dat betekent dat een automobilist zijn auto onderweg kan opladen met energie van zijn eigen zonnepanelen. Ook worden voor het eerst de door Elaad ontwikkelde cybersecurity-eisen toegepast.
Bron: De Volkskrant
